একটি লোডার সাধারণত একটি ফ্রেম, একটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেম, একটি ট্রাভেলিং ডিভাইস, একটি ওয়ার্কিং ডিভাইস, একটি স্টিয়ারিং ব্রেক ডিভাইস, একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং একটি কন্ট্রোল সিস্টেম নিয়ে গঠিত। ইঞ্জিনের শক্তি টর্ক কনভার্টারের মাধ্যমে গিয়ারবক্সে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে গিয়ারবক্সটি চাকাগুলিকে ঘোরানোর জন্য ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মাধ্যমে যথাক্রমে সামনে এবং পিছনের অক্ষগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের শক্তিও স্থানান্তরের ক্ষেত্রে হাইড্রোলিক পাম্পকে চালিত করে। কাজের ডিভাইসটি বুম, রকার আর্ম, সংযোগকারী রড, বালতি, বুম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং রকার হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সমন্বয়ে গঠিত। বুমের এক প্রান্তটি ফ্রেমে আটকানো থাকে এবং অন্য প্রান্তে একটি বালতি ইনস্টল করা হয়। বুমের উত্তোলন বুমের হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা চালিত হয় এবং বালতির বাঁক রকার আর্ম এবং সংযোগকারী রডের মাধ্যমে রোটারি বাকেটের হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা উপলব্ধি করা হয়। ফ্রেমটি সামনের এবং পিছনের অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যা মাঝখানে একটি কব্জা পিন দ্বারা সংযুক্ত থাকে এবং সামনের এবং পিছনের ফ্রেমগুলিকে স্টিয়ারিং উপলব্ধি করতে স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা কব্জা পিনের চারপাশে তুলনামূলকভাবে ঘোরানো যেতে পারে।
https://www.sida-engine.com/
